获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?
获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?
获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?大型水陆两栖(liǎngqī)飞机AG600“鲲龙”
中国民航局生产许可证(xǔkězhèng)
标志着其正式迈入批量生产(pīliàngshēngchǎn)阶段
这是我国大型航空应急(yìngjí)救援
向“中国智造”转型的(de)
AG600“鲲龙”到底有多牛(niú)?
又(yòu)经历了怎样的成长历程?
会飞又会游的“跨界(kuàjiè)明星”
AG600“鲲龙(kūnlóng)”不仅有个霸气的名字
也是个名副其实(míngfùqíshí)的“大个子”
它机身(jīshēn)长度38.9米
外部尺寸与波音(bōyīn)737相当
最大起飞(qǐfēi)重量达60吨
相当于40—50辆普通家用小汽车(xiǎoqìchē)
是全球起飞重量最大(zuìdà)的
AG600“鲲龙”融合(rónghé)了
飞机与船舶(chuánbó)的双重特性
两头尖(liǎngtóujiān)、中间宽的细长机身
既(jì)能减少高速飞行的空气阻力
也能有效提升水上滑行时(shí)的稳定性
就像儿童(értóng)自行车上的“辅助轮”
或水面停泊时(shí)稳稳当当
机身下部采用深(shēn)V断面
如同一把锋利的铲刀(chǎndāo)直插水面
“鲲龙”不但是(dànshì)位“游泳高手”
还是一位“长跑健将(jiànjiàng)”
其设计航程(hángchéng)达4500公里
直飞至海南三亚的(de)距离
它都能立刻从基地出发(chūfā)
应急救援的(de)“全能选手”
作为一艘“会飞的船(chuán)”
AG600“鲲龙”是(shì)应急救援界
当之无愧的(de)“全能选手”
浓烟赤焰中的“擎天(qíngtiān)水龙”
可在水源与(yǔ)火场间快速往返
凭借机腹的“汲水(jíshuǐ)斗”
就能在20秒内汲取12吨水(shuǐ)
奔赴(bēnfù)火场开展灭火作业
AG600“鲲龙”单次投水覆盖面积(fùgàimiànjī)
约(yuē)3000—4000平方米
相当于(xiāngdāngyú)10个标准篮球场
可在4秒内将12吨水(shuǐ)全部泄出
通过一场“局部降雨(jiàngyǔ)”压制火势
相当于(xiāngdāngyú)300名消防员
扛“枪”奋战(fènzhàn)2个小时
事发水域的“生命(shēngmìng)方舟”
AG600“鲲龙”的表现同样(tóngyàng)出色
1500公里的救援半径(bànjìng)
480公里/小时(xiǎoshí)的低空巡航速度
使它能在接到任务后的第一(dìyī)时间
救援效率是传统救捞船的(de)10倍
搭配(dāpèi)其单次50人的荷载能力
为我国开展中远程(yuǎnchéng)水上救援等
守卫国土(guótǔ)的“变形金刚”
除了森林灭火和水上(shuǐshàng)救援
AG600“鲲龙”的模块化设计(shèjì)
赋予其独特的(de)“变身”能力
给出(gěichū)水陆救援的“中国答案”
大型(dàxíng)水陆两栖灭火飞机
AG600“鲲龙”首次实现机体结构(jiégòu)
动力装置及主要机载(jīzài)系统
“大协作”“大攻坚(gōngjiān)”的优秀成果
在工业和信息化部指导(zhǐdǎo)下
全国(quánguó)22个省级行政区
和16所(suǒ)高校凝心聚力
高支点(zhīdiǎn)单支柱起落架设计等
110项水陆两栖飞机领域(lǐngyù)关键技术
AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成功研制与投产
标志(biāozhì)着我国在大飞机领域
和(hé)特种用途航空器研发上
我国应急救援(jiùyuán)航空装备空白
我国大型水陆两栖飞机(fēijī)
建立了(le)大型水陆两栖飞机
设计、生产(shēngchǎn)制造、系统配套
试验试飞、保障(bǎozhàng)服务体系
使我国(wǒguó)具备了自主研发
实现了我国民机产业(chǎnyè)发展
在大型(dàxíng)特种用途飞机领域的
AG600“鲲龙(kūnlóng)”的诞生
一次跨越十五载的壮阔(zhuàngkuò)征程
AG600“鲲龙”的(de)成长
坚实(jiānshí)的重要里程碑↓↓
- 具备执行灭火(mièhuǒ)任务能力
- 获颁中国民航局型号(xínghào)合格证
- 批产首架机完成首次生产(shēngchǎn)试飞
- 获颁中国民航局(mínhángjú)生产许可证
AG600“鲲龙”带动(dàidòng)了
民机产业链和供应链的(de)
全面创新(chuàngxīn)、研发和保障
锤炼了一批大型(dàxíng)特种飞机
这在日后必将(bìjiāng)使得我国的
水天交汇处(jiāohuìchù)、山原林海间
加油,中国航空工业(hángkōnggōngyè)!

大型水陆两栖(liǎngqī)飞机AG600“鲲龙”
中国民航局生产许可证(xǔkězhèng)
标志着其正式迈入批量生产(pīliàngshēngchǎn)阶段
这是我国大型航空应急(yìngjí)救援
向“中国智造”转型的(de)
AG600“鲲龙”到底有多牛(niú)?
又(yòu)经历了怎样的成长历程?
会飞又会游的“跨界(kuàjiè)明星”
AG600“鲲龙(kūnlóng)”不仅有个霸气的名字
也是个名副其实(míngfùqíshí)的“大个子”

它机身(jīshēn)长度38.9米
外部尺寸与波音(bōyīn)737相当
最大起飞(qǐfēi)重量达60吨
相当于40—50辆普通家用小汽车(xiǎoqìchē)
是全球起飞重量最大(zuìdà)的

AG600“鲲龙”融合(rónghé)了
飞机与船舶(chuánbó)的双重特性
两头尖(liǎngtóujiān)、中间宽的细长机身
既(jì)能减少高速飞行的空气阻力
也能有效提升水上滑行时(shí)的稳定性

就像儿童(értóng)自行车上的“辅助轮”
或水面停泊时(shí)稳稳当当

机身下部采用深(shēn)V断面
如同一把锋利的铲刀(chǎndāo)直插水面

“鲲龙”不但是(dànshì)位“游泳高手”
还是一位“长跑健将(jiànjiàng)”
其设计航程(hángchéng)达4500公里
直飞至海南三亚的(de)距离
它都能立刻从基地出发(chūfā)

应急救援的(de)“全能选手”
作为一艘“会飞的船(chuán)”
AG600“鲲龙”是(shì)应急救援界
当之无愧的(de)“全能选手”

浓烟赤焰中的“擎天(qíngtiān)水龙”

可在水源与(yǔ)火场间快速往返
凭借机腹的“汲水(jíshuǐ)斗”
就能在20秒内汲取12吨水(shuǐ)
奔赴(bēnfù)火场开展灭火作业

AG600“鲲龙”单次投水覆盖面积(fùgàimiànjī)
约(yuē)3000—4000平方米
相当于(xiāngdāngyú)10个标准篮球场
可在4秒内将12吨水(shuǐ)全部泄出
通过一场“局部降雨(jiàngyǔ)”压制火势
相当于(xiāngdāngyú)300名消防员
扛“枪”奋战(fènzhàn)2个小时

事发水域的“生命(shēngmìng)方舟”

AG600“鲲龙”的表现同样(tóngyàng)出色
1500公里的救援半径(bànjìng)
480公里/小时(xiǎoshí)的低空巡航速度
使它能在接到任务后的第一(dìyī)时间
救援效率是传统救捞船的(de)10倍

搭配(dāpèi)其单次50人的荷载能力
为我国开展中远程(yuǎnchéng)水上救援等

守卫国土(guótǔ)的“变形金刚”

除了森林灭火和水上(shuǐshàng)救援
AG600“鲲龙”的模块化设计(shèjì)
赋予其独特的(de)“变身”能力
给出(gěichū)水陆救援的“中国答案”
大型(dàxíng)水陆两栖灭火飞机
AG600“鲲龙”首次实现机体结构(jiégòu)
动力装置及主要机载(jīzài)系统

“大协作”“大攻坚(gōngjiān)”的优秀成果
在工业和信息化部指导(zhǐdǎo)下
全国(quánguó)22个省级行政区
和16所(suǒ)高校凝心聚力
高支点(zhīdiǎn)单支柱起落架设计等
110项水陆两栖飞机领域(lǐngyù)关键技术

AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成功研制与投产
标志(biāozhì)着我国在大飞机领域
和(hé)特种用途航空器研发上
我国应急救援(jiùyuán)航空装备空白
我国大型水陆两栖飞机(fēijī)
建立了(le)大型水陆两栖飞机
设计、生产(shēngchǎn)制造、系统配套
试验试飞、保障(bǎozhàng)服务体系
使我国(wǒguó)具备了自主研发
实现了我国民机产业(chǎnyè)发展
在大型(dàxíng)特种用途飞机领域的
AG600“鲲龙(kūnlóng)”的诞生
一次跨越十五载的壮阔(zhuàngkuò)征程
AG600“鲲龙”的(de)成长
坚实(jiānshí)的重要里程碑↓↓
- 具备执行灭火(mièhuǒ)任务能力
- 获颁中国民航局型号(xínghào)合格证
- 批产首架机完成首次生产(shēngchǎn)试飞
- 获颁中国民航局(mínhángjú)生产许可证

AG600“鲲龙”带动(dàidòng)了
民机产业链和供应链的(de)
全面创新(chuàngxīn)、研发和保障
锤炼了一批大型(dàxíng)特种飞机
这在日后必将(bìjiāng)使得我国的
水天交汇处(jiāohuìchù)、山原林海间
加油,中国航空工业(hángkōnggōngyè)!

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